O que é ureia automotiva e o que a separa da ureia agrícola
Grau automotivo, técnico e agrícola saem da mesma molécula: o que separa os três é o laudo de cada lote.
Ureia automotiva é a ureia sólida de alta pureza, com cerca de 46% de nitrogênio segundo a Petrobras, feita para ser dissolvida em água desmineralizada e virar Arla 32 (Agente Redutor Líquido Automotivo), o reagente dos sistemas SCR (Redução Catalítica Seletiva) dos motores a diesel. A molécula é a da ureia agrícola; muda o controle de impurezas, provado em laudo.
A ureia automotiva não é o Arla 32 pronto: quem compra ainda precisa dissolver, filtrar e testar o lote. Abaixo estão a diferença entre os três tipos de ureia, os limites de pureza, o NCM, a compra e o preço.
O que é ureia automotiva
A ureia é um sólido branco, sem cheiro, vendido em grânulos. Tem número CAS 57-13-6 e fórmula CH4N2O, segundo a Instrução Normativa Ibama 23/2009, do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). Nasce da reação entre amônia, derivada do gás natural, e dióxido de carbono.
A Petrobras, produtora nacional, lista quatro destinos para a ureia: agrícola, pecuária, automotiva e industrial. A versão automotiva aparece como Ureia Premium, com 46% de nitrogênio total, descrita como matéria-prima do agente redutor de óxidos de nitrogênio (NOx).
O produto circula com vários nomes: ureia automotiva, ureia premium, ureia grau Arla, ureia de grau automotivo. A cartilha do Ibama com a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) usa ureia técnica de alta pureza.
A Instrução Normativa fala em ureia em grau industrial, com traços de biureto (subproduto formado no aquecimento da ureia na fabricação) e aldeídos (família de compostos da qual o formol faz parte) limitados. O nome no saco não garante nada: quem identifica o produto é a especificação.
Para que serve a ureia automotiva
Serve para fabricar o Arla 32, solução com 32,5% de ureia em água desmineralizada, segundo o Ibama. No escapamento, o Arla 32 vira amônia, que reage com os óxidos de nitrogênio no catalisador SCR e os transforma em nitrogênio e vapor de água.
O teor de 32,5% em peso é nominal; a faixa aceita na comercialização vai de 31,8% a 33,2%, conforme a Instrução Normativa Ibama 23/2009.
Desde 2012, os veículos pesados produzidos no país usam SCR e o reagente é obrigatório, informa o Ibama. O Arla 32 não é combustível, lembra a cartilha do Ibama com a AEA. Quem fornece ureia de alta pureza abastece essa cadeia inteira.
Ureia e Arla são a mesma coisa?
Não. A ureia é a matéria-prima sólida; o Arla 32 é o produto pronto, uma solução com 32,5% de ureia e o restante de água desmineralizada. Quem compra ureia ainda precisa dissolver, filtrar e testar o lote antes de ter Arla 32.
Uma conta aproximada, feita sobre a densidade de 1.087 a 1.093 kg/m³ a 20 °C da Instrução Normativa Ibama 23/2009: 1.000 litros de Arla 32 pesam cerca de 1.090 kg. Desses, cerca de 354 kg são ureia e cerca de 736 kg são água desmineralizada.
A água é quase dois terços do peso e também decide a qualidade: os limites de metais valem para a solução inteira, mesmo com ureia de alta pureza.
Usar ureia agrícola, industrial ou água comum não é permitido e caracteriza adulteração, segundo a cartilha do Ibama. A fórmula completa está na página sobre a composição do Arla 32 em detalhe.
Ureia automotiva e ureia agrícola: qual é a diferença
Ureia automotiva e ureia agrícola têm a mesma molécula e o mesmo teor de nitrogênio, perto de 46%. A diferença está nas impurezas toleradas: a automotiva tem limites apertados de biureto, aldeídos e metais, porque o que sobra na solução se deposita no injetor e no catalisador do caminhão.
| Característica | Ureia automotiva | Ureia técnica (industrial) | Ureia agrícola |
|---|---|---|---|
| Uso declarado | Matéria-prima do Arla 32 | Resinas, tintas, colas, cosméticos, têxtil, tratamento de efluentes | Adubação nitrogenada |
| Nitrogênio total | 46% | 46% | 46% |
| O que é controlado | Biureto, aldeídos, insolúveis e metais, para que a solução final cumpra a norma do Arla 32 | Depende da aplicação industrial; não é feita para atender a norma do Arla 32 | Teor de nitrogênio e qualidade como adubo |
| Pode virar Arla 32? | Sim, com laudo do lote | Não é permitido | Não é permitido |
As versões fertilizante, industrial e premium da Petrobras declaram todas 46% de nitrogênio total. Logo, o nitrogênio não diferencia nada.
Impurezas vindas de ureia ou de água inadequadas formam depósitos nos injetores e nos catalisadores SCR, com dano que pode exigir a troca das peças, segundo a cartilha do Ibama com a Associação Brasileira de Engenharia Automotiva.
A mesma cartilha informa que o Arla 32 fora da norma, ou a falta dele, eleva a emissão de NOx em até 5 vezes. É o quadro do Arla 32 adulterado com ureia agrícola.
Há ainda a tributação. Segundo a justificação de uma indicação apresentada no Senado em 2024, registrar a ureia grau Arla como fertilizante gera sonegação e concorrência desleal, e fabricar Arla 32 com ureia de fertilizante configura crime ambiental.
O motor da fraude é o preço: segundo a Argus, em setembro de 2024, a ureia de grau automotivo costuma custar mais que a agrícola, e muitos compradores levam a ureia de fertilizante.
Ureia técnica é o mesmo que ureia de grau automotivo?
No comércio, ureia técnica costuma ser o nome da ureia industrial, usada em resinas, tintas, colas, cosméticos e indústria têxtil, segundo a Petrobras. Já ureia técnica de alta pureza é a expressão da cartilha do Ibama com a AEA para a matéria-prima do Arla 32, e é outra coisa.
A palavra técnica, sozinha, não diz se o lote serve. A mesma cartilha registra que ureia agrícola ou industrial no Arla 32 caracteriza adulteração. Só o laudo do lote responde.
Quais limites de pureza a ureia precisa atender
A norma brasileira fixa limites para o Arla 32 pronto, não para o saco de ureia. A ureia precisa ser pura o bastante para que a solução final fique dentro deles: biureto de no máximo 0,3%, aldeídos de no máximo 5 mg/kg e metais entre 0,2 e 0,5 mg/kg.
| Parâmetro no Arla 32 | Limite |
|---|---|
| Ureia | 31,8% a 33,2% em peso |
| Alcalinidade (como NH3) | máximo 0,2% em peso |
| Biureto | máximo 0,3% em peso |
| Aldeído | máximo 5 mg/kg |
| Insolúveis | máximo 20 mg/kg |
| Fosfato, cálcio, ferro, alumínio, magnésio, sódio e potássio | máximo 0,5 mg/kg cada |
| Cobre, zinco, cromo e níquel | máximo 0,2 mg/kg cada |
| Densidade a 20 °C | 1.087 a 1.093 kg/m³ |
Esses limites estão no Anexo I da Instrução Normativa Ibama 23/2009, que deu o nome Arla 32 ao produto e indica as normas DIN 70071 ou ISO 22241-2 como método de ensaio. A página do Ibama sobre o Arla 32 remete a ela.
A norma internacional do produto é a ISO 22241, cuja parte 1 tem edição de 2019.
Para a ureia sólida, a referência de mercado citada pela Argus em setembro de 2024 é de no máximo 0,8% de biureto e 5 mg de aldeído por quilo de ureia. Segundo a cartilha do Ibama, as impurezas chegam pela água e pela ureia. Um laudo que não traz esses itens não prova nada.
Quer controlar a origem da ureia e o laudo de cada lote? Dá para produzir o Arla 32 dentro da sua operação.
Falar com a Rota do Arla 32 no WhatsApp
Densidade da ureia automotiva
A densidade relativa da ureia sólida é de 1,335 a 20 °C, e o ponto de fusão é de 132,7 °C, segundo a FDS (Ficha com Dados de Segurança, antiga FISPQ) da Ureia Premium da Petrobras Distribuidora, revisão de 05/04/2019. É o valor do material, não do saco cheio.
A densidade a granel, ou seja, quantos quilos cabem em um metro cúbico de grânulos, muda com o tamanho do grão e deve ser lida na ficha técnica do lote. Já a solução pronta de Arla 32 tem densidade de 1.087 a 1.093 kg/m³ a 20 °C, segundo a Instrução Normativa Ibama 23/2009.
NCM da ureia automotiva
A ureia automotiva não tem código NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) próprio. Ela entra na subposição 3102.10, "ureia, mesmo em solução aquosa", a mesma da ureia de fertilizante. O item 3102.10.10 cobre a ureia com mais de 45% de nitrogênio calculado sobre o produto anidro seco; o 3102.10.90 fica com as demais.
Esses são os textos oficiais na tabela NCM do Portal Único Siscomex vigente em 14/11/2026.
Uma indicação apresentada no Senado em 2024 sugeriu ao Ministério da Fazenda pedir um código exclusivo para a ureia de grau automotivo, o 3102.10.20, para impedir que ela seja registrada como fertilizante. Na tabela consultada em 14/11/2026, esse código não existe.
A classificação da solução pronta está na página sobre o código NCM do Arla 32. O enquadramento de cada operação é do contador ou do despachante da empresa; veja o código e a descrição na nota do fornecedor.
Onde comprar ureia automotiva e o que exigir do fornecedor
Vendem ureia automotiva as distribuidoras de produtos químicos, os importadores e a própria indústria produtora.
Segundo reportagem da agência eixos de 30/12/2025, China e Rússia são os principais fornecedores. A mesma reportagem diz que a Petrobras retomou a produção de Arla 32 em junho de 2025, com os primeiros testes para a retomada parcial da fábrica de fertilizantes Araucária Nitrogenados, no Paraná.
O que exigir antes de fechar a compra:
- Laudo de análise do lote, com biureto, aldeídos, insolúveis e metais.
- Ficha técnica e FDS (antiga FISPQ) do produto, com o uso recomendado para Arla 32.
- Nota fiscal com a descrição "ureia automotiva" ou equivalente e o NCM, batendo com o laudo.
- Embalagem lacrada e identificada com lote (saco de polipropileno ou big bag), sem sinais de umidade.
- Amostra retida de cada lote recebido, guardada até o fim do uso.
Guarde a ureia em lugar seco e coberto, na embalagem fechada, a no máximo 35 °C, como indica a FDS da Ureia Premium da Petrobras Distribuidora. Fornecedor que demora a mandar o certificado de análise do lote já respondeu o que você queria saber.
Preço muito abaixo do praticado é sinal de alerta: a diferença para a ureia de fertilizante alimenta a fraude, segundo a Argus. Para decidir o grau e o fornecedor da sua linha, veja qual ureia usar na produção de Arla 32.
Preço da ureia automotiva: o que dá para afirmar
O preço da ureia automotiva não aparece em fonte aberta e datada, por isso este texto não cita valor em reais.
Há um dado público: a ureia de grau automotivo é negociada com prêmio sobre a agrícola. No fim de agosto de 2024, o prêmio chegou a 186 dólares por tonelada, segundo a Argus. Em reportagem da agência eixos de 30/12/2025, uma especialista da Argus disse que a diferença já chegou a 170 dólares.
Pesam na conta a oferta internacional, como a suspensão das exportações de ureia da China em 2024, o frete de contêiner e o câmbio.
Preço se pede por cotação, com laudo junto: cotação sem laudo não é comparável. O insumo é só uma parte da conta, e o restante está em quanto custa montar uma fábrica de Arla.
Comprar ureia ou produzir o próprio Arla 32
Ter a ureia certa resolve metade do caminho. A outra metade é água desmineralizada, dosagem repetível, filtragem e teste de cada lote. Quem produz o próprio Arla 32 passa a controlar a origem da ureia e o laudo, que é o ponto fraco de quem compra pronto.
A Rota do Arla 32 monta linhas de produção para frotas, cooperativas, postos e indústrias, e a página de equipamento de fabricação de Arla 32 mostra o que oferecemos. Se o plano é deixar de depender do laudo alheio, o passo seguinte é conversar com a gente sobre ureia automotiva e linha de produção.
Pedir orçamento da linha de produção no WhatsApp
Prefere formulário? Use a página de contato.
Equipe Rota do Arla 32
Quem escreve aqui monta linhas de produção de Arla 32 desde 2023, para frotas, cooperativas, postos e indústrias. O conteúdo sai do que aparece no chão de fábrica e na estrada, não de release de fabricante.
Falar com a equipe
