Colocou Arla no tanque de diesel? Não dê partida e veja o que fazer

Com Arla no tanque de diesel, não ligue a ignição e não dê partida. Se o motor já estava funcionando, pare em local seguro e desligue. Chame o guincho e leve o veículo a uma oficina ou concessionária, para inspecionar e drenar o sistema de combustível. Não complete com diesel.

Quem colocou Arla no tanque de diesel quase sempre errou o bocal por pressa. O Arla 32 (Agente Redutor Líquido Automotivo) é o reagente do sistema SCR (redução catalítica seletiva), não combustível.

O guincho é orientação da GM (TechLink de 29/07/2022), e a drenagem do combustível contaminado consta do boletim 13 TS-17 da Detroit Diesel. O erro inverso, diesel no tanque de Arla, está explicado abaixo, com a precaução de não ligar o motor.

Arla no tanque de diesel: o que fazer nos primeiros minutos

O prejuízo com Arla no tanque de diesel depende de a bomba elétrica do tanque ter funcionado. Ligar a ignição já aciona a bomba e espalha a contaminação, segundo o TechLink da General Motors (GM), de 29/07/2022.

Se o motor ainda não foi ligado

1. Não ligue a ignição, nem para ouvir o rádio. Não dê partida.
2. Avise o frentista e o responsável pelo posto. Peça a nota fiscal.
3. Anote quanto de Arla 32 entrou.
4. Chame o guincho e leve o veículo a uma concessionária ou oficina.
5. Não complete com diesel e não tente drenar no pátio.

Os passos 2 e 3 são cautela prática de quem vai precisar provar o que houve, não vêm de boletim de fabricante.

Coloquei Arla no diesel e já liguei o motor: e agora?

Pare em local seguro, desligue e não religue: com o motor funcionando, o reagente é puxado para dentro do sistema de injeção (boletim 13 TS-17 da Detroit Diesel).

• A Detroit Diesel associa o Arla no combustível a motor que não pega ou dispara de rotação (boletim 13 TS-17, de 31/05/2013).
• No caso julgado em Mato Grosso do Sul, o veículo desligou sozinho depois do abastecimento (notícia do TJMS, de 18/08/2026).
• Diga à oficina por quanto tempo o motor funcionou: isso muda o que será trocado.

O que acontece se colocar Arla no tanque de diesel

O Arla 32 é uma solução de ureia em água e não queima. Mais pesado que o diesel, vai para o fundo do tanque, de onde a bomba puxa o combustível. No sistema de injeção, a água provoca corrosão e a ureia deixa cristais em filtros, bomba e bicos.

O Arla 32 tem 32,5% de ureia técnica em água desmineralizada e não é combustível nem aditivo, segundo a cartilha da AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva) no site do Ibama. O lugar dele é o escapamento: veja como o Arla 32 funciona no motor diesel.

O boletim de serviço 13 TS-17 da Detroit Diesel, de 31/05/2013, diz que o alto teor de água pode causar corrosão e dano grave ao sistema de combustível e aos injetores.

A orientação técnica da General Motors descreve o módulo da bomba do tanque, o sensor de nível e a bomba afetados e, ao secar, cristais brancos parecidos com sal. A oficina encontra:

• ferrugem;
• cristalização nos filtros, em cristais brancos ou marrons;
• cheiro forte de amônia.

Arla e diesel se misturam?

Não. O reagente é mais pesado, se separa e desce para o fundo do tanque. Por isso completar o tanque com diesel não dilui nada: a bomba continua puxando do fundo, onde está o Arla 32.

Na amostra agitada, o reagente se separa e afunda em cerca de 20 segundos (GM, 29/07/2022).

A cartilha da AEA publicada no site do Ibama é direta: "O ARLA 32 não é um aditivo do óleo diesel e, portanto, não deve ser misturado com o combustível."

Quanto a misturar Arla no diesel, o resultado é o quadro acima, com diesel S10 também. O Arla 32 é o produto vendido na Europa como AdBlue e nos Estados Unidos como DEF, e a regra é igual.

Diesel no tanque de Arla: o que acontece e o que fazer

Diesel no tanque de Arla contamina o reagente e pode atacar as vedações do sistema de Arla, segundo a Detroit Diesel.

O veículo pode registrar falha de qualidade do reagente e de conversão de NOx. Por precaução, não dê partida: nenhum boletim aberto trata desse caso, mas o reparo da Detroit Diesel inclui a bomba de Arla e a unidade dosadora (a peça que injeta o Arla no escapamento).

Na cartilha também está: "não se deve abastecer o tanque de ARLA 32 com óleo diesel, pois isso irá ocasionar aumento de emissões e danos irreparáveis ao sistema SCR."

Ela explica ainda que, nos pesados da fase P7, se a lâmpada de mau funcionamento (LIM) ficar acesa sem reparo por até 48 horas de funcionamento do motor, o limitador de torque reduz em até 40% o torque máximo.

Isso só acontece se o limite legal de NOx for ultrapassado. A cartilha trata de pesados P7, não de picapes. A luz do Arla acesa no painel é o sintoma.

Quem colocou diesel no tanque de Arla deve:

1. Não ligar a ignição.
2. Não improvisar limpeza do reservatório, nem com água (veja por que não se deve pôr água no lugar do Arla 32): a Detroit Diesel manda trocar as peças afetadas.
3. Chamar o guincho.
4. Pedir à oficina a drenagem e a avaliação do sistema de Arla.

Nos motores da marca, a Detroit Diesel manda trocar reservatório, linhas, bomba de Arla e unidade dosadora; cada montadora define o seu. Veja os componentes do sistema de Arla.

Sua frota abastece Arla 32 com galão e funil? Dá para organizar isso na própria base.

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O que a oficina faz em cada caso

O roteiro resume o que dois fabricantes publicaram para as oficinas nos Estados Unidos: vale o procedimento da montadora do seu veículo. Em Arla no tanque de diesel, o reparo cresce conforme a mistura avança até o rail (galeria de combustível).

• A GM orienta medir o pH da amostra do filtro: perto de 5 é diesel limpo, de 10 a 11 é reagente e de 6 a 7 é diesel com água (GM TechLink, 31/05/2023).
• A coleta tem de ser do fundo do tanque (boletim 13 TS-17).

Sobre garantia, a GM afirma que contaminação por engano do cliente fica fora da garantia de veículo novo, e a Detroit Diesel diz que nenhum dos dois erros é falha coberta (nos Estados Unidos).

Quanto custa consertar: o que existe de dado público

Não existe tabela pública de preço para consertar Arla no tanque de diesel.

Existe um caso julgado, divulgado pelo Tribunal de Justiça de Mato Grosso do Sul (TJMS) em 18/08/2026. Em 10 de junho de 2023, durante uma viagem de Campo Grande a Ponta Porã, um frentista colocou Arla 32 no diesel de um SUV a diesel com cerca de 20 mil km, ainda na garantia, com o motor ligado.

A perícia apontou calço hidráulico (líquido que entra no cilindro e trava o pistão).

A 2ª Vara Cível e Criminal de Camapuã condenou o posto a pagar R$ 139.893,20 por danos materiais (R$ 125 mil foram o reparo na concessionária) e R$ 15 mil por danos morais. A seguradora respondeu junto com o posto só pelos danos materiais, até R$ 50 mil.

É um caso, não uma média: a notícia do Tribunal de Justiça de Mato Grosso do Sul não informa se houve recurso. Se o erro é do posto, guarde a nota fiscal, peça as imagens das câmeras e registre tudo.

Como evitar o abastecimento no bocal errado

O reservatório de Arla 32 é um tanque específico, segundo a cartilha da AEA. O portal Autopapo mostra um SUV com tampa azul e o bocal do Arla junto do de diesel, mas diz que a posição varia conforme o carro.

Nas bombas com bico magnético, o bico só funciona com adaptador magnético, incorporado à tampa do tanque de veículos que usam Arla 32 (Elaflex, Informação 2.13 PT, abril de 2013).

A Alemlube vende um adaptador magnético de 19 mm de diâmetro interno que impede a entrada de bicos de diesel maiores (ficha de novembro de 2017).

Com galão e funil não há proteção física. Para não colocar Arla no diesel:

1. Leia a tampa antes de abrir o galão.
2. Use funil e mangueira exclusivos para o Arla 32.
3. Abasteça com o motor desligado.
4. Acompanhe o abastecimento.
5. Na frota, treine quem abastece e marque o galão e o ponto de Arla com cor.

Entre posto, granel e base própria, veja onde comprar e abastecer Arla 32 e evite o Arla no tanque de diesel.

Frota que abastece na própria base erra menos de bocal

O erro de bocal nasce de improviso: galão passado de mão em mão, funil compartilhado, pressa. Quando a frota abastece na própria base, com reservatório dedicado, bico exclusivo e ponto de Arla separado do de diesel, a troca fica mais difícil de acontecer. Reduz a chance, não elimina o risco.

A Rota do Arla 32 monta linhas para quem quer produzir o próprio Arla 32, com ureia rastreada, água desmineralizada e lote testado. Veja o equipamento para produzir o próprio Arla 32. Quem já passou pelo susto do Arla no tanque de diesel é quem mais valoriza um ponto de abastecimento sem margem para engano.

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